“候任总统在与美国邻国贸易和边境谈判中的开场白，给北美联盟蒙上了一层严肃的阴影。”美国《纽约时报》报道称，关税威胁使加拿大与墨西哥对立，“如果这是一种分而治之的策略，那么它正在奏效”。
26日，卡车在墨西哥的边境检查站排队等待入境美国。（IC Photo）特朗普25日晚放话称，上台第一天就要对墨西哥和加拿大加征25%的关税。随后，加拿大和墨西哥对此作出了反应。《纽约时报》称，墨西哥采取了强硬立场，“相反，加拿大强调它与美国的联盟比墨美之间要紧密得多”。 根据《纽约时报》披露的消息，在特朗普放出关税计划之前，加拿大就在公开或私下的活动中刻意与墨西哥做比较，以寻求未来更好的对待。该报称，加方官员在同特朗普盟友会谈中强调，加方在特朗普关心的三大重点问题上的表现“比墨西哥强得多”，包括边境、就业和涉华问题。加方此前已宣称要对中国电动汽车加征100%的关税，以凸显与特朗普立场“同步”。两名加方高官私下暗示美国共和党人，墨西哥“不愿同中国切断经贸联系”。 上述两名加拿大官员还试图强调，美加在繁荣程度和工资水平方面比墨西哥更相近，“这表明加拿大并没有窃取美国的工作机会”。《纽约时报》称，加方官员还称，加总理特鲁多一边让政府官员表现出“加拿大比墨西哥强”的一面，另一边又安抚墨西哥说加方仍会继续跟墨西哥合作。 墨西哥方面也不甘示弱。墨总统辛鲍姆在26日的新闻发布会上称，她将致信特鲁多，告诉他2023年加拿大从中国进口的电动汽车价值达到16亿美元，“指数级增长”，以此暗示加拿大不应拿中国说事。据墨西哥每日新闻网报道，辛鲍姆说，墨西哥当然与中国有联系，但它同时倾向于和与其签订自由贸易协定的国家进行贸易。 美墨加之间存在“美墨加协定”。“特朗普准备就职之际，表现出想撕毁这一协定的态度，在移民问题上向两国施压，这可能导致该协定被加墨与美国单独的双边协议取代。”《纽约时报》称，华盛顿研究机构威尔逊中心北美贸易学者比塔尔分析说，随着北美贸易动态不断变化，最终墨西哥在相关谈判中的影响力可能会加强。虽然几年前加拿大在许多指标上对美国都更重要，但如今墨西哥是美国的最大进口供应国。“现在试图把墨西哥扔到公共汽车下，这有点虚伪。”
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