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假期就要来了,8月26日,“中秋放假需要调休”冲上热搜第一。
与此同时,#今年中秋国庆的假期好像很复杂#这一话题也上了热搜。
]0 L9 V; S5 ?网友表示:上6休3上3休2上5休1上2休7,最后再上5休1,竟有5周调休,一起来看。
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今年中秋节,9月15日至9月17日放假调休共3天,9月14日(星期六)上班。
中秋假期放假调休共3天,9月14日(星期六)当日需上班
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国庆节10月1日至10月7日放假调休共7天,9月29日(星期日),10月12日(星期六)上班。
国庆节假期的调休涉及9月29日和10月12日两天% c0 }- _8 G0 r0 q
6 ?8 K9 N9 L) m8 ]8 t, r3 T" O“原本简单的周末加中秋怎么就变得这么复杂了?”% P, |# ?% Q2 {8 Q& f& g% {6 Y
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不少网友发出这样的疑问,按照原计划,如果不调休,14日和15日作为周末正常休息,再加上17日中秋当天放假,总计三天,简单明了,但调休后,虽然名义上也是三天假,但14日却要上班补班,再加上国庆假期调休,竟有5周要调休,让人记不清的节奏。0 ]- ]) L) [$ A! I
: i7 F) J$ o: l4 g* X有网友表示这样调休很累,不如不调休。
有网友表示不懂为什么非要这么调休& k+ M$ Y0 g D
6 p& L: N7 K2 y1 p% n8 `) `有网友算了一下天数,表示9月实际上了21天班。
有网友指出9月还是上了21天的班
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4 Q* x$ g8 {/ T6 {还有网友一下挑明调休本质。
图为网友评论截图; V$ e; N b' x+ L8 T. |
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建议改进调休“凑假”模式目前公众对于调休“凑假”模式,意见很大、希望政策得以调整的呼声非常高。究其根源,在于调休“凑假”模式是没有增加大家的假期总量,只是在拆东墙补西墙,让公众在享受假期之后就必须“还债”,把欠下的工作日给补上。
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这种模式的导向很明显,不是为了让公众真正“休息”,而是为了集中假期、方便拉动消费经济。所以公众对此意见很大,也是很容易理解的。
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事实上,从全球各国的公共假期来看,中国的假期并不算少。若不计调休,中国的公共假期包括:元旦1天(1月1日)、春节3天(农历正月初一至初三)、清明节1天(农历清明当日)、劳动节1天(5月1日)、端午节1天(农历五月初五)、中秋节1天(农历八月十五)、国庆节3天(10月1日至3日),共计11天,与大部分欧美国家基本持平。不过,在加上职工的带薪假期后,中国职工全年的总假期数便不及全球多数国家。
办理出行的游客们(资料图)% q: T2 P+ ? [+ C0 q
. y5 f8 z$ S a V: A$ X同程研究院首席研究员程超功表示,从需求和供给的对照可以看到,现行的法定节假日安排在时间格局上确实存在提升空间,尤其是下半年的法定节假日太少,假期之间的衔接较差,分布不够合理。
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程超功指出,增加法定节假日,特别是下半年的节假日可以从两个维度来挖掘。# Q. Q2 N! P. X8 D
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一个是传统节假日(含重要的历史纪念日)之前不放假的可以考虑放假(如重阳节、冬至、腊八节等);7 q$ R" p2 m8 t6 H1 F7 F
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另一个是针对暑期等旅游消费旺季可以增加专门的假日。
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0 N6 J7 z; T5 ~+ b( O高速免费吗?
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根据国务院相关通知,高速免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节四个国家法定节假日,所以中秋节假期高速不免费,国庆节免费。8 Q" A }& r( e# y! b4 N
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