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首先,我是个高中生,请那些水军稍微尊重我一下,不要让自己的素质连个学生都不如。另外,我对于公交车构造和公交行业了解一点点,还算半个内行,一些信息可以供网友参考一下。$ i& v$ C+ _& G8 W( u9 ?4 X: \
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话说我们的大佬鸿飞集团11号又买了40几台''高级车'',票价嘛又长了。我觉得大家闹理所当然,因为在里面不透明的东西太多了。
# _8 k% ?* b: h/ y6 a6 x" O1.先说鸿飞公交亏损的事情,敢问鸿飞,如果真的没钱,一台补贴下来40万的车,你可以买将近70台,这个钱哪里来的?其次,全国的公交公司都是民生项目,是不允许赚钱的,你涨价为了扭转亏损,是否有问题?
& B5 [2 e- U' e! s2.据公交车司机声称,换下来的旧车将不会使用,停在报废场里面等5年后报废。这期间这些车基本上是不会用了,也就是说5年后又要买新车,理所当然是空调车。然而,这些旧车停在那里没用,是否是浪费???一边喊着亏,一边铺张浪费的国企我倒是没见过。
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. ]: B$ U% b* Y6 c3.''高级车''与空调车。据司机称公交公司对外都不允许说现在的新车是空调车,而叫''高级车'',其原因就是按照绵阳模式,空调车在10月过后就收1块钱了,这样的话,江油公交按照这个说法,就赚不了钱了。所以说美其名曰''高级车'',这个样子就可以收钱了。然而,东北地区的很多公交车都是江油这种型号(宇通H12,有兴趣的朋友们可以去查一查这个型号的汽车,你会发现它很省油),然而他们那里没有安空调,内部和江油的一模一样,人家就收一块。所以说,江油这个车嘛,大家可以思考一下。
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4.公交补贴。鸿飞对外宣称公交已经没有国家补贴了,完全是说一套做一套!你可以随便找一个全国各地的公交车司机问一下,都会告诉你有补贴。而且新能源公交车在购车时,国家就会补贴将近一半。所以说鸿飞为什么要买混动客车,就是为了补贴呗。而且,新车相对旧车更省油,哪里来的巨额亏损说?$ e: C* K! H) w; k: ^- T t
& s' R3 ]3 G* d1 m4 s/ L1 i4 V5.票价与优惠。有人说,成都空调车一直都是两块钱。对,我不否认。但是成都站距好大去了?再说,成都刷卡分的很细,优惠力度非常大。4 ]4 a/ |; _4 E e6 I
. W1 m. i1 D( k! n0 s如果不说成都,我们说乐山,乐山公交按照江油的标准,全是''高级车'',然而人家全年一票制一元,上车还可以扯票,江油当然也有。但是乐山的公交车票是发票,也就是出租车那种,可见人家之正规。我们江油不要人家那么优惠,你鸿飞至少在10月过后就收1块钱了吧?夏天热,开空调费气,加收一块钱无可厚非,可是这个天气,你不开还收两块钱,对外称票价与空调无关???
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6.特殊人群优惠。我们江油公交没有学生卡,老年卡倒是有,不过只能坐那些半个小时以上一班的郊区线路,学生更是没有优惠。军人之类坐车免费,那是国家规定了的,公交公司没办法。然而学生卡这个东西,鸿飞在打擦边球。学生本是消费者,没有收入,我们学生对于公交需求量又大,100块钱充进去,一会儿就没了。乐山收1块钱都还有学生卡,成都公交学生坐车3折。所以说,请政府,鸿飞考虑一下我们。- o$ E. d7 V" g! ] W: ~- B
7 W; ^: A- j8 ? i希望对我市公交票价调整举行听证会,公平公正公开。说了这么多,我想引用政治书上一句话:我国是人民民主专政的社会主义国家,人民当家做主。公交是一个城市的重要设施,如果这里面都不公开透明,我觉得我们还怎么当家做主?
9 q# ?+ d5 t7 Q5 y1 e4 E# A$ ^$ Q最后,希望政府,市委,公交公司正视这件事情,妥善解决问题,而不是不作为。
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我期待鸿飞在下面的回复不会又是那一局''高级车的票价与空调开放无关'' 更不希望鸿飞不敢回复。 更更不希望一群水军跑到这里来。) N! N B4 v: z) X
谢谢大家。" ^! o$ L) V/ |' y( S# `
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