人民网郑州8月22日电(曹淼)21日,2016中国电动汽车百人会夏季论坛开幕。中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示:2015年新能源汽车的爆发式增长是在政策强刺激下的增长,不可持续,电动车企不要被其所误导。企业当下更应重视创新和技术研发。再走技术空心化道路,纯电动车企终将只是”泥足巨人”。 去年,国家多种政策的叠加效应充分体现,新能源汽车超过当年汽车产销量的1.5%。对此,陈清泰表示:从今年起,国家补贴政策开始退坡,相应地,电动汽车发展动力已经到了由政策驱动向创新、政策双驱动的转型期。 对此,陈清泰认为,我国的电动汽车正面临两方面挑战: 第一,当下,政府补贴政策进入退坡通道。电动汽车性价比提高的进程,能否跟上政策退坡的进程,并在退坡的周期逐渐走上主要依托市场自行发展的道路,已经成为中国电动汽车产业成败的关键。 第二,国际汽车巨头开始在电动汽车方面发力,中国成为他们的主要市场目标。能否改写我国燃油车发展的历史,使我国电动汽车在开放条件下实现技术自立,是企业认真考虑的问题。 “迎接这两方面挑战的关键是进一步突破核心技术,实质性地提高我国电动汽车的竞争力。”陈清泰强调。 9 a- J& U, j9 i% Y6 N! x6 R, j
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