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9月13日，据路透社报道，欧盟执委会表示，已收到中国电动汽车制造商为避免关税而提出的欧盟最低进口报价，但已全部拒绝。
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欧盟执委会称，几家电动汽车出口商已经提交了价格承诺：出口商承诺遵守最低进口价格，以抵消补贴。此时，正值欧盟执委会对中国制造的电动汽车进行反补贴调查之际。
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“我们的审查重点是这些承诺是否能消除补贴的有害影响，是否能得到有效监督和执行，”执委会的一位发言人说：“执委会的结论是，没有一家公司的出价符合这些要求。”; G x2 ~- Z- w# k
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报道称，欧盟执委会拒绝透露出价的细节，但表示已对其进行了彻底审查，以确定它们是否符合世界贸易组织和欧盟的反补贴规则。4 e. F) i; g& t; u6 s
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欧盟贸易负责人东布洛夫斯基将于下周四会见中国商务部长王文涛。7 u% x$ z, |7 u0 D6 `$ [
4 C# L p2 `; N3 a# @中国商务部此前在周二表示，电动汽车反补贴案情况复杂、影响面广，中欧双方开展磋商达成一致，具有一定挑战；中国愿与欧方继续密切合作，争取“早日达成”符合双方共同利益、符合世贸规则的解决方案，推动中欧经贸关系健康稳定发展。
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然而，对华加征关税决议欧盟内部存在分歧，西班牙首相桑切斯在访华期间，呼吁欧盟放弃对中国制造电动汽车加征关税的计划。德国也紧随其后，德国联邦政府发言人对桑切斯的上述表态表示欢迎，称“这是我们共同的行动方向”。8 o# w0 _6 d5 n/ Z4 U
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，欧盟27个成员国将于下个月就是否继续对华电动汽车征收高额关税进行最后表决。如果占欧盟人口65%的15个成员国投票反对，那么欧盟委员会将被迫搁置这一措施。欧盟委员会可能会认为，西班牙和德国两个主要成员国相继表态反对，将影响该机构如何与中国就此事进行谈判。! y+ h: A( s8 K$ |' P6 |
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发表于 2024-9-13 10:10:29
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