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由富顺县川能投建工集团交通建设有限公司建设、四川能投建工集团有限公司施工的S436东湖至富士段PPP项目。经网上发酵，展现量高达87万次，阅读高达9万人，评论1千多条，网上漫骂和声讨一片！12.35亿的惠民工程啊！就是被他们这样花出去的！一位接近川能投建工高层人士的知情人透露:该项目人行道设计的正真结构层是：15厘米的级配碎石垫层（并不是先前网上所说的10厘米）+15厘米的水泥稳定基层+3厘米的找平层+5厘米的仿花岗石面层（PE砖），总厚度：38厘米。 ( g1 `4 a* [4 x4 Q
针对现场15厘米的级配碎石垫层被砂砾石取代且厚度不够、15厘米的水泥稳定基层砂砾多不成形且厚度不够，5厘米的（PE砖）厚薄不均等现象，涉事单位相关负责人首先站出来勇于担当，表示：部分属实！但是，富顺县交通运输管理局却对此事进行冷处理，用“无声胜有声”的姿态来为自己监管缺位开脱责任！当然，既然主管部门都这种态度了，涉事单位即使想整改也都不会整改了！下面就将现场施工的影像资料公之于众，让大家看看：这种施工满足设计和施工规范吗？能经得住时间和雨水的洗礼吗？ 8 b X4 P2 {* \* y+ d/ K
PE面砖下未见水泥稳定层和级配碎石垫层，只见松散的砂粒石 1 g# c& [& a$ U
级配碎石垫被砂粒石取代，水泥稳定层砂粒多水泥少且不够严石 https://img.icbw.com.cn/data/attachment/forum/202408/17/191021bai54jali4ppuoo4.mp4
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设计要求15厘米的水泥稳定层，现场实则只做了5厘米 https://img.icbw.com.cn/data/attachment/forum/202408/17/191021uzu996jj4eb7jgnl.mp46 F/ s- q; M. O# l
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发表于 2024-8-16 14:03:08
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