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标题: “川藏第一桥”猫道架设完毕 高于水面250米(图) [打印本页]
作者: 传播网编辑 时间: 2017-3-31 15:21
标题: “川藏第一桥”猫道架设完毕 高于水面250米(图)
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建设者在架设雅康高速大渡河兴康特大桥猫道。雅康高速公司供图
本报讯(记者 王眉灵)历时3个月,“川藏第一桥”——雅康高速大渡河兴康特大桥猫道架设完毕,比预计工期提前了一个月,接下来将开始架设主缆。这是记者3月29日从省交投集团藏区高速公司获悉的。作为雅康高速全线的控制性工程,大桥将于2018年建成通车。
兴康特大桥是座建在高海拔、高地震烈度带上的超大跨径钢桁梁悬索桥,采用钢混叠合桥道系,其中主跨1100米,为省内第一长跨;桥道系统重达3万吨。建设中需克服高海拔、高地震烈度带、大风等多项世界级难题。
猫道是桥面部分的施工便道。因大桥为悬索桥设计,在建设桥梁的上半部分时,要先架设和桥型完全一致的猫道,再进行主缆、桥面等建设。如今,横跨大渡河的两条猫道已架设完毕,意味着桥面部分建设可正式展开。
雅康高速公司董事长黄兵介绍,猫道高于水面250米,大桥主缆则在猫道上方1米左右,属于高空作业。而兴康特大桥所处河谷风大,最高可达13级,能将整个猫道吹得荡起,每天的有效作业时间只有半天左右。按照进度安排,预计今年年底将完成桥面架设。
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雅康高速,是首条直达甘孜藏区的高速公路,长约135公里,全线海拔高差近2000米,桥隧比高达82%,是全国桥隧比最高、施工难度最大的高速公路之一。预计今年实现雅安到泸定段通车,2018年全线通车。届时,从成都到康定约需 4小时,比现在至少可节约2小时,成为安全、快捷的进藏大通道。
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