梁体竖向顶升,水平方向顶推复位,更换破损支座并设置固定支座,对墩柱加固补强……三环路凤凰立交桥建成10年以来,第一次加固维护工程自本月初全面启动,目前已进场施工,24小时不分昼夜地维护,4月底前有望完工。届时,一座安全稳固的凤凰立交桥将呈现在市民面前。 长年运行 梁体出现位移等病害 “凤凰立交桥位于北星大道与三环路节点处,自建成以来,交通压力不断增大,桥体出现位移现象。”据市城管委道桥处有关负责人介绍,凤凰立交桥修建于2007年,全长2256米,经长年运行,该桥A匝道第四、五联梁体发生了位移,支座不同程度损坏等病害。为及时消除桥梁病害,保障桥梁安全运行,市城管委道桥处一方面将凤凰立交纳入重点管护桥梁,对该桥加强了日常巡查维护,确保桥梁处于安全可控状态;另一方面,组织经验丰富的桥梁专家和设计单位,着力开展顶升复位加固设计,加紧开展加固整治各项准备工作。 “此次加固工程面临一个重要难点。”相关负责人说,在实施桥梁顶升工程中,与一般桥梁顶升不同,该桥复位的梁段坡度达5%,桥墩高达9.2m,四跨一联同步顶升,在进行竖向顶升后还需进行水平顶推复位,属特种作业,施工难度大、技术要求高。 封闭施工 桥梁加固工程有序推进 “为有效解决难题,桥梁专家反复研究设计方案,采取了科学应对措施。”相关负责人说,本次加固工程包括竖向顶升、水平复位、更换支座、桥墩加固以及增设限位装置五项内容,将采用大吨位自锁式千斤顶、PLC液压同步顶升控制系统等精密仪器,并在顶升复位中全程监控,共设置16个位移传感器,辅以人工监测和检查,确保顶升复位安全可控。 昨日下午,记者赶赴施工现场了解到,凤凰立交A匝道将于3月中旬因施工封闭,进城方向左转上三环路的车辆需绕行,凤凰立交进城右转上三环路匝道,以及三环路主道可正常通行。“封闭施工后,进城左转上三环的车辆需往桥下辅道,经三环外侧辅道至王贾大道东侧桥下掉头,从三环路内侧辅道并入三环主道。”市城管委道桥处提醒需进城左转上三环的市民,施工路段加固工程计划于4月底前结束。 本报记者 李霞 实习记者 常婓 . `$ O: N; {: X# H5 ~' f |
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