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“满地的破自行车成了圈占停车又一景儿。”西城区建功北里的居民爆料，家边的通河巷内，20多辆废旧自行车被铁链与嵌入地面的锁扣相连，成为个别人占车位的“神器”，令其他居民叫苦连连。北京晨报记者采访当日下午，白纸坊街道办即拆除了各类地锁(见图)，工作人员表示，他们还会结合拆违整治工作，争取为居民创建更多停车场所。
僵尸自行车成占位工具
建功北里居民赵女士告诉记者，通河巷没有停车公司管理，附近小区车位又紧张，所以大家都会把车停在巷子内，“但是从去年夏天开始，个别人为了霸占固定车位，就私自安装地锁，这一安不要紧，整条街的车主都跟着‘效仿’，执法部门几次来清理，有人后来索性就用僵尸自行车占位。”
日前，记者来到位于建功北里二区和三区之间的通河巷，只见这条长约三百米左右的巷子两侧几乎停满了机动车，只留下中间三四米宽的通行车道。与许多地锁占位现象不同的是，通河巷中未被停车的空间，全部被自行车“占领”。记者注意到，这些自行车绝大多数外观破旧，零件也七零八落，车轮两端被人用铁链拴住，而铁链的另一端直接与被生生嵌入地面的锁扣相连。这些车有的直立着‘霸占’住一个车位大小的面积，有的直接躺在地面上。经记者粗略计算，一整条巷子内被用于“占位”的自行车就有二十多辆。
停车难反复治理反复存在
3月9日，记者就此事询问白纸坊街道办，工作人员答复，老旧小区附近街道的地锁也确实是一个长久存在的难题，反复治理反复存在，僵尸自行车占位情况的出现是由于这些车的成本要远低于地锁，其清理过程也着实令街道头疼，“如果是单纯的地锁，我们在拆除后就会直接没收，而这些自行车车的新旧程度不一，一般情况下，若现场找不到车主，我们会将车辆扣留。”
多部门联合执法清地锁
当日下午5时许，由白纸坊街道环境整治办公室牵头，街道、交警、城管部门对通河巷包括僵尸车在内的各类地锁进行了联合执法。记者在现场看到，工作人员将嵌入地下的锁扣拔出后，把自行车带离现场，“这些车辆我们会单独收集起来，车辆所有者可到街道办认领”。
工作人员表示，地锁治理并非一朝一夕，以后也会加大整治力度，同时争取创造更多的停车场所，“会结合拆违工作，腾挪出更多用地，希望能够慢慢疏解居民的停车难问题。”
北京晨报现场新闻
记者 田杰雄 文并摄
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