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标题: 命悬一案 国家法律在那里 [打印本页]

作者: 懿峮腾    时间: 2016-12-27 19:42
标题: 命悬一案 国家法律在那里
                            民 事 上 诉 状
; V, P0 A& M& l# F- |8 @  o上诉人:红梅(巴特之母亲),女,1967年8月5日出生,汉,无职业,现住内蒙古扎兰屯市。8 x; v5 j* L5 Q
被上诉人:哈尔滨铁路局,住所地:黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直衔51号。法定代表人:张海涛,局长。
+ V2 a/ r9 m* n( t0 e& m1 [  U一审法院追加的“原告人”: 杨桂芝,女,1969年11月22日出生,汉,无职业,住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴西路,现住内蒙古海拉尔区巴尔虎西路乾发小区1号楼一单元501室。6 R. J$ h( S0 h/ I8 P+ o1 H* f
   因铁路运输人身损害责任纠纷一案,不服海拉尔铁路运输法院于
: A! w6 R( N. r! f: ]2016年12月7日作出的(2016)内7103民初31号民事判决,现+ n' Z, E; m) S* K6 m( C! c
提出上诉。! p+ L% |$ I0 i# b
上诉请求:
/ ?7 P7 _& f  K. A& S+ B; N3 c3 U   一、请求二审法院撤销一审判决,依法支持牛晓梅的一审诉求;
2 X6 C  k8 s# K$ n8 m4 c   二、一、二审案件受理费由被上诉人负担。
6 }/ B& f! c; Z! u2 ?* D! O9 r上诉理由:
, K$ W& ]) p( D+ {8 Q% F) U" t   一、一审法院认定被上诉人承担赔偿责任的比例错误。
3 I9 U$ J1 T, }, Y   一审法院业已查明:“作为被告的铁路企业,因疏于对进站人员9 l1 V5 w( \. A$ `
的监督与管理,工作人员未认真履行工作职责,存在潜在的不安全隐
+ w$ ?8 c. J/ v- G# r6 A患,当有人从南货场大门进入站内并滞留在铁路线路上,被告工作人
" _; e1 l% g  i; f0 y# D员未能及时发现并釆取有效措施制止危险行为,正因为被告在站车秩
& @0 k1 P4 w8 O8 v- i* p* v序上存在安全隐患问题,没能充分履行安全防护义务,最终发生铁路
/ k) F3 E9 w) l7 t交通事故”,却认定被上诉人承担40%的赔偿责任并引用了最高人民* J1 u% W& }5 V. s
法院巜关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题. k& W1 s7 h/ C- [3 f
的解释》第八条第二款之规定,而没有引用最高人民法院巜关于审理3 A" x/ A5 F: ?1 h5 o
铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第六条第' ^- i& N! z) m' Q) V. n
(一)项之规定,是错误的,还请二审法院予以纠正。最高人民法院$ l& p- r4 O& D" G  D
《关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解
; M: ~6 n+ c" L( H1 L4 T7 O2 J释》第六条第(一)项明确规定:“铁路运输企业未充分履行安全防
8 T& S4 O$ ?, A( x护、警示等义务,受害人有上述过错行为的,铁路运输企业应当在全
5 \* W; u# V0 [8 Q) t3 B部损失的百分之八十至百分之二十之间承担赔偿责任。”一审法院以# M/ k, m, U- b1 ^5 I
牛晓梅作为监护人对巴特没有尽到相应的监护义务而确定红梅承
6 ?. a0 c3 _+ }, Y# J; S' S担60%的赔偿责任,而最高人民法院巜关于审理铁路运输人身损害赔" L5 B# |& j8 }! ~
偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第八条第二款规定的是:“按( K# q$ _! y/ _6 `& O
照过错程度减轻铁路运输企业的赔偿责任,但铁路运输企业承担的赔
2 P/ l; |4 N: D! Q) ^; Y3 l偿责任应当不低于全部损失的百分之四十”而不是就承担40%。按事
+ A! T( g# [$ c% \, t故认定书认定的巴特擅自撞入铁路线界封闭区域是现实的,封闭区域
9 C# n+ B% \* i" |人怎么能撞入?从一审法院审理所涉视频资料的情况来看,认定巴特8 e+ Q- Y" q" ]0 D6 ^% Z2 E
从南货场进入是推定出来的,视频当中根本没有封闭区域,而是大小
0 x8 {4 V( q* a. ?" ~门均为洞开状态。而巴特进入铁路线路后根本无人制止,更无人将其6 \  P% x7 j8 m8 \# A
带离。认定巴特翻越护栏也没有视频资料显示,也是推断出来的。从, m8 T/ _& s, Y6 _6 Z9 l$ v
视频资料来看,巴特多次在铁路线间转换坐卧却无人理睬。也未在视& X1 s- S0 t7 v$ ]' g! ?
频资料当中发现巡视巡守人员,还未发现有防护措施和警示标志,
6 `7 z2 S( O' r足以证明被上诉人未充分履行安全防护、警示等义务,最终导致事故, H  S* o. a( m8 f$ s: a
发生,如果被上诉人能够充分履行安全防护、警示等义务,本案事故: R4 I. o; y5 D. m6 n8 z. v5 F
是不会发生的,因此,被上诉人应当承担主要责任。但上诉人并没有1 V. k) W, h2 \/ e
要求被上诉人承担主要责任,只要求被上诉人承担50%的责任,一审* k, T( }. o+ Z, j" w
法院都没有支持,只按司法解释的下限判决。无论从事实方面还是从2 d2 H1 b% |1 O
司法人性化照顾弱者的方面来看,都说不过去,都与法律原则精神相
) z( w+ ?: D& o违背。所以说,一审判决认定赔偿责任的比例应予纠正。  O& H% n* g# U& o! W7 Z' h
二、关于赔偿项目及数额问题。5 |: U6 p5 G# n7 }  [! F7 e7 H
一审判决对精神损害赔偿部分只维护了1万元,很难令人接受。多少钱都不能换来一个人的生命,都不能抚平失子的伤痛,都不能换来母子团聚享受天伦之乐的幸福。内蒙古自治区公安厅对交通事故的死亡精神抚慰金规定是在5万元以下酌定,对1级伤残的精神抚慰金的上限还是3万元呢,判决1万元是不合情理的也不符合相关规定的。
: O5 M- v' g# u# t; F/ A0 O3 l赡养老人是法定的职责和义务,巴特生前虽有病,但不属于不能治愈的病,一纸判决就把母亲应当享受的法定赡养权利给剥夺了,不知法律依据在哪里?
1 ^! l' R% N1 P三、关于杨桂芝成为“原告”人的问题。
) v4 j1 Y* H7 v起诉是红梅起诉的,不是杨桂芝起诉的。红梅向法院多次提出这次诉讼和杨桂芝无关,并表明态度,对法院坚持追加杨桂芝为原告的做法表示强烈的不满。一审法院还竟然在判决里称:“原告红梅、杨桂芝共同的诉讼请求”,请问红梅什么时间与杨桂芝有过共同的诉讼请求了?红梅是单独的诉讼请求,没有要求过与杨桂芝分享。巴特生前的监护人是其父亲,其父亲去世后杨桂芝就没有对巴特尽过什么监护责任和义务。一审法院在开庭审理时已经当庭问过杨桂芝巴特是什么时间离开,杨桂芝是什么时间离开“家”的,杨桂芝当庭回答的很明确,这样一位没尽监护责任和义务的人,并且有资料显示在巴特生前“教育”巴特信仰“基督教”让巴特早日进入“极乐世界”的人,在巴特的父亲一去世就将巴特告上当地派出所的人,在巴特父亲去世后就立即遗弃巴特的人,这样的人是什么人?是违法犯罪的人!一审法院称其为巴特的继母,那巴特怎么回到亲生母亲的身边的呢?“继母”的“监护”责任哪里去了呢?谁让杨桂芝参加诉讼的?谁让杨桂芝当侵权案件“原告”的?法律依据是什么?9 {2 g) j* O$ m" {' A4 [. m6 Z# a1 Z
综上所述,上诉人认为一审判决没有支持和维护上诉人的诉求,与事实不符,与法律相背,还请二审法院明查后支持上诉人的一审诉求。
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此  致( o1 \7 Z! `9 |2 \: R0 r0 L
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哈尔滨铁路运输中级人民法院
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6 |% J" A3 J: b) ~# ~4 m. L                                       上诉人:7 Y7 O. Q7 E% V
                                         2016年12月18日# \- {2 X+ A- S- L, r$ z8 G0 o
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