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标题: 命悬一案 国家法律在那里 [打印本页]

作者: 懿峮腾    时间: 2016-12-27 19:42
标题: 命悬一案 国家法律在那里
                            民 事 上 诉 状
. M, ]% W+ e) L  \' ]6 K2 s上诉人:红梅(巴特之母亲),女,1967年8月5日出生,汉,无职业,现住内蒙古扎兰屯市。
" I9 s* U+ K* O6 \6 q) J! H被上诉人:哈尔滨铁路局,住所地:黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直衔51号。法定代表人:张海涛,局长。5 ~' y* u* L/ G: W! H
一审法院追加的“原告人”: 杨桂芝,女,1969年11月22日出生,汉,无职业,住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴西路,现住内蒙古海拉尔区巴尔虎西路乾发小区1号楼一单元501室。
9 d/ U( G1 _! M  h2 r0 @   因铁路运输人身损害责任纠纷一案,不服海拉尔铁路运输法院于
' R) |) }: V: n3 p' ^5 z2016年12月7日作出的(2016)内7103民初31号民事判决,现
( _" P, v4 {+ e! U" V6 H提出上诉。' G& s# J" p; h  U- N& T
上诉请求:% s% u9 V' e/ r! U- t7 ]4 {) S& M  V
   一、请求二审法院撤销一审判决,依法支持牛晓梅的一审诉求;# D+ _' s: ~- O/ C% R" N
   二、一、二审案件受理费由被上诉人负担。( r8 E6 c3 K6 D- i  N8 v, X  f
上诉理由:
% O4 H, B- R: [8 N8 H/ t5 O   一、一审法院认定被上诉人承担赔偿责任的比例错误。
+ [/ Q  r4 c- M6 ]   一审法院业已查明:“作为被告的铁路企业,因疏于对进站人员
- h3 ^' W0 W# s/ {5 L的监督与管理,工作人员未认真履行工作职责,存在潜在的不安全隐
7 g: i8 q- ]" l患,当有人从南货场大门进入站内并滞留在铁路线路上,被告工作人& Q9 Y* c, t, \* y/ W, O: m5 L5 p
员未能及时发现并釆取有效措施制止危险行为,正因为被告在站车秩7 S" L) `; Q" z  t) V  x" D
序上存在安全隐患问题,没能充分履行安全防护义务,最终发生铁路
' y7 m1 |' z" S: p: A交通事故”,却认定被上诉人承担40%的赔偿责任并引用了最高人民
) A2 i' P! X" C( ~, o法院巜关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题
! @' b  S* M" M+ [; }的解释》第八条第二款之规定,而没有引用最高人民法院巜关于审理
3 Q8 I% A4 e2 N; e铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第六条第
) v# ^9 |$ w1 d5 w7 O& R) `) {(一)项之规定,是错误的,还请二审法院予以纠正。最高人民法院' l5 E9 r: g! A5 r
《关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解
- c& B6 S5 }, @6 h& M. o+ ^释》第六条第(一)项明确规定:“铁路运输企业未充分履行安全防
: U# l- o: `& a" M5 L2 B' a: h' U* y护、警示等义务,受害人有上述过错行为的,铁路运输企业应当在全
! s4 ~. u7 R# N5 q: a6 s6 T部损失的百分之八十至百分之二十之间承担赔偿责任。”一审法院以9 [3 v/ Q5 m7 {1 t1 n' @
牛晓梅作为监护人对巴特没有尽到相应的监护义务而确定红梅承" ]8 I* n+ ~. r4 p
担60%的赔偿责任,而最高人民法院巜关于审理铁路运输人身损害赔
7 r+ a& [% l8 @偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第八条第二款规定的是:“按
& L5 v/ k4 m& }: K0 T* n: ^照过错程度减轻铁路运输企业的赔偿责任,但铁路运输企业承担的赔
5 W% \: N! w0 s8 L( f偿责任应当不低于全部损失的百分之四十”而不是就承担40%。按事: W: a5 Y( H2 i$ Q
故认定书认定的巴特擅自撞入铁路线界封闭区域是现实的,封闭区域$ a2 F2 y4 O- D% Z
人怎么能撞入?从一审法院审理所涉视频资料的情况来看,认定巴特
4 M9 S# X6 N$ \  Y1 g! _从南货场进入是推定出来的,视频当中根本没有封闭区域,而是大小/ ]' z$ F* r" Z' Q; o# k' `
门均为洞开状态。而巴特进入铁路线路后根本无人制止,更无人将其8 [2 T3 H3 `  i/ t8 e
带离。认定巴特翻越护栏也没有视频资料显示,也是推断出来的。从
9 C, R$ o: Q* t. J0 p3 I视频资料来看,巴特多次在铁路线间转换坐卧却无人理睬。也未在视
/ V# O7 U9 ]0 b+ i7 k5 V频资料当中发现巡视巡守人员,还未发现有防护措施和警示标志,9 q! r9 i! W4 j
足以证明被上诉人未充分履行安全防护、警示等义务,最终导致事故
. ~9 _. l/ T$ F+ ]0 L# O( l发生,如果被上诉人能够充分履行安全防护、警示等义务,本案事故- Z# y* ?% T% L* m3 D* v
是不会发生的,因此,被上诉人应当承担主要责任。但上诉人并没有
2 P2 F9 T5 Q0 p  `要求被上诉人承担主要责任,只要求被上诉人承担50%的责任,一审
2 G2 A  r  s& i法院都没有支持,只按司法解释的下限判决。无论从事实方面还是从
" o5 E+ U3 j- p" W2 y" }  E+ O  T司法人性化照顾弱者的方面来看,都说不过去,都与法律原则精神相
- L' a1 o- v- O* J9 X0 `, S违背。所以说,一审判决认定赔偿责任的比例应予纠正。
7 s& z) l; d0 Z7 ?: E二、关于赔偿项目及数额问题。
1 ^2 E6 v& E# k' D- B一审判决对精神损害赔偿部分只维护了1万元,很难令人接受。多少钱都不能换来一个人的生命,都不能抚平失子的伤痛,都不能换来母子团聚享受天伦之乐的幸福。内蒙古自治区公安厅对交通事故的死亡精神抚慰金规定是在5万元以下酌定,对1级伤残的精神抚慰金的上限还是3万元呢,判决1万元是不合情理的也不符合相关规定的。; f/ ]: k" \7 M% O: v2 P6 A2 P
赡养老人是法定的职责和义务,巴特生前虽有病,但不属于不能治愈的病,一纸判决就把母亲应当享受的法定赡养权利给剥夺了,不知法律依据在哪里?" k, Q  g- m9 v1 G- m
三、关于杨桂芝成为“原告”人的问题。  s$ o; k# Y) z+ e
起诉是红梅起诉的,不是杨桂芝起诉的。红梅向法院多次提出这次诉讼和杨桂芝无关,并表明态度,对法院坚持追加杨桂芝为原告的做法表示强烈的不满。一审法院还竟然在判决里称:“原告红梅、杨桂芝共同的诉讼请求”,请问红梅什么时间与杨桂芝有过共同的诉讼请求了?红梅是单独的诉讼请求,没有要求过与杨桂芝分享。巴特生前的监护人是其父亲,其父亲去世后杨桂芝就没有对巴特尽过什么监护责任和义务。一审法院在开庭审理时已经当庭问过杨桂芝巴特是什么时间离开,杨桂芝是什么时间离开“家”的,杨桂芝当庭回答的很明确,这样一位没尽监护责任和义务的人,并且有资料显示在巴特生前“教育”巴特信仰“基督教”让巴特早日进入“极乐世界”的人,在巴特的父亲一去世就将巴特告上当地派出所的人,在巴特父亲去世后就立即遗弃巴特的人,这样的人是什么人?是违法犯罪的人!一审法院称其为巴特的继母,那巴特怎么回到亲生母亲的身边的呢?“继母”的“监护”责任哪里去了呢?谁让杨桂芝参加诉讼的?谁让杨桂芝当侵权案件“原告”的?法律依据是什么?  B- F$ w' ^/ _/ h
综上所述,上诉人认为一审判决没有支持和维护上诉人的诉求,与事实不符,与法律相背,还请二审法院明查后支持上诉人的一审诉求。
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此  致
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- f( {1 m$ v- J: U3 G3 P8 L( |哈尔滨铁路运输中级人民法院' Y& O" J+ U% m5 V! `0 v6 t

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# V; a! r4 Z: H; }' ~  k                                         2016年12月18日, ?3 E: R; E1 s$ r- D

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