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标题: #江油公交涨价事件#我是一个江油高中生！关于江油公交车新车问题提出6个问题与建议 [打印本页]

作者: fzcbw 时间: 2016-11-17 16:06
标题: #江油公交涨价事件#我是一个江油高中生！关于江油公交车新车问题提出6个问题与建议
首先，我是个高中生，请那些水军稍微尊重我一下，不要让自己的素质连个学生都不如。另外，我对于公交车构造和公交行业了解一点点，还算半个内行，一些信息可以供网友参考一下。

话说我们的大佬鸿飞集团11号又买了40几台''高级车''，票价嘛又长了。我觉得大家闹理所当然，因为在里面不透明的东西太多了。
1.先说鸿飞公交亏损的事情，敢问鸿飞，如果真的没钱，一台补贴下来40万的车，你可以买将近70台，这个钱哪里来的？其次，全国的公交公司都是民生项目，是不允许赚钱的，你涨价为了扭转亏损，是否有问题？
2.据公交车司机声称，换下来的旧车将不会使用，停在报废场里面等5年后报废。这期间这些车基本上是不会用了，也就是说5年后又要买新车，理所当然是空调车。然而，这些旧车停在那里没用，是否是浪费？？？一边喊着亏，一边铺张浪费的国企我倒是没见过。

3.''高级车''与空调车。据司机称公交公司对外都不允许说现在的新车是空调车，而叫''高级车''，其原因就是按照绵阳模式，空调车在10月过后就收1块钱了，这样的话，江油公交按照这个说法，就赚不了钱了。所以说美其名曰''高级车''，这个样子就可以收钱了。然而，东北地区的很多公交车都是江油这种型号（宇通H12，有兴趣的朋友们可以去查一查这个型号的汽车，你会发现它很省油），然而他们那里没有安空调，内部和江油的一模一样，人家就收一块。所以说，江油这个车嘛，大家可以思考一下。

4.公交补贴。鸿飞对外宣称公交已经没有国家补贴了，完全是说一套做一套！你可以随便找一个全国各地的公交车司机问一下，都会告诉你有补贴。而且新能源公交车在购车时，国家就会补贴将近一半。所以说鸿飞为什么要买混动客车，就是为了补贴呗。而且，新车相对旧车更省油，哪里来的巨额亏损说？

5.票价与优惠。有人说，成都空调车一直都是两块钱。对，我不否认。但是成都站距好大去了？再说，成都刷卡分的很细，优惠力度非常大。

如果不说成都，我们说乐山，乐山公交按照江油的标准，全是''高级车''，然而人家全年一票制一元，上车还可以扯票，江油当然也有。但是乐山的公交车票是发票，也就是出租车那种，可见人家之正规。我们江油不要人家那么优惠，你鸿飞至少在10月过后就收1块钱了吧？夏天热，开空调费气，加收一块钱无可厚非，可是这个天气，你不开还收两块钱，对外称票价与空调无关？？？

6.特殊人群优惠。我们江油公交没有学生卡，老年卡倒是有，不过只能坐那些半个小时以上一班的郊区线路，学生更是没有优惠。军人之类坐车免费，那是国家规定了的，公交公司没办法。然而学生卡这个东西，鸿飞在打擦边球。学生本是消费者，没有收入，我们学生对于公交需求量又大，100块钱充进去，一会儿就没了。乐山收1块钱都还有学生卡，成都公交学生坐车3折。所以说，请政府，鸿飞考虑一下我们。

希望对我市公交票价调整举行听证会，公平公正公开。说了这么多，我想引用政治书上一句话：我国是人民民主专政的社会主义国家，人民当家做主。公交是一个城市的重要设施，如果这里面都不公开透明，我觉得我们还怎么当家做主？
最后，希望政府，市委，公交公司正视这件事情，妥善解决问题，而不是不作为。

我期待鸿飞在下面的回复不会又是那一局''高级车的票价与空调开放无关'' 更不希望鸿飞不敢回复。更更不希望一群水军跑到这里来。
谢谢大家。

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