全省新建17条过江通道，宜宾将占半壁江山。近日，有关过江通道建设的消息，引发众多市民关注。一直以来，宜宾主城就以三江六岸的独特地貌，吸引各地群众安家落户。同时，宜宾也因拥有三江九河，让城市形成组团发展，过江通道的建设，便为连通发展起到至关重要的作用。
按照四川“十三五”规划，水运要新修27个项目，其中要新建的17条过江通道，宜宾就占了8条。宜宾房地产业内人士分析，8条过江通道的建设，必将成为城市组团发展新引擎，为楼市带来新机遇。
8大过江通道涉及多区县主要区域
全省“十三五”规划显示，宜宾将要新建的8条过江通道包括了普和金沙江公路过江通道、盐坪坝城市道路过江通道、白塔山城市道路过江通道、豆坝公路过江通道、罗龙公路过江通道、南溪公路过江通道、江安第二公铁两用过江通道和绵遂内宜铁路过江通道。
早在今年3月，普和金沙江公路过江通道就已开工，通道位于马鸣溪大桥上游约1公里处(现振兴路口)，跨越金沙江，路线全长500米，建成后将极大缓解二二四的交通压力。南溪公路过江通道即南溪长江公路大桥，已于2015年5月开工建设，主桥长1503米，双向四车道，预计2018年建成通车。
此外，盐坪坝长江大桥设计方案也已获通过，起于营盘山隧道洞口前，止于规划临港大道互通立交，规划为双向六车道。同时，白塔山城市道路过江通道是为缓解交通压力，从城区到白塔方向修的一条过江通道。位于安边镇的豆坝规划了3.5平方公里的工业园，修建豆坝公路过江通道相信能很好地促进工业园的发展。
缓解交通拥堵为地区楼市添活力
据了解，另外几大过江通道中，罗龙公路过江通道，将新建公路桥梁1500米，2016年底编制工程可行性研究报告。江安第二公铁两用过江通道即江安第二长江大桥，全线长2280 米，预计今年内开工，2019年建成通车，建成后将大大缓解江安第一长江大桥的交通压力。绵遂内宜铁路过江通道，绵遂内宜铁路起于绵阳，经遂宁、内江、自贡，再跨长江至宜宾东站止。
新建过江通道的消息发布后，迅速有市民点赞称好，除了能有效解决出行，还道路畅通交通外，也有的市民留意，在过江通道建成后，必然会带动当地楼市发展，助推城市组团的大发展。
华西城市读本记者 邓烨
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