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标题: 船山区保升镇:同一条路拆两户留一户,80元/㎡打发百姓,选择性执法何.. [打印本页]

作者: admin    时间: 7 天前
标题: 船山区保升镇:同一条路拆两户留一户,80元/㎡打发百姓,选择性执法何..
致:遂宁市船山区人民政府、船山区交通运输局
4 g. v' o7 Y+ t( s: q事实经过:
1 F. D: ^3 [. H本人为遂宁市船山区保升镇和兴村1社村民。2025年,保升镇开展乡村公路扩建工程,需占用本人院坝1.5米。扩建前,房屋距离公路4米,扩建后仅余2.5米。
$ x: r# c7 k- s4 b% w( V主要问题:
- ~4 D! T. F$ t5 r8 }3 w9 J一、补偿标准有失公平,同路不同权1 O& q. H7 T. ?3 N' ?! e
依据《四川省农村公路条例》第31条规定,村道建筑控制区应不少于3米,乡道不少于5米。目前本人房屋距离公路仅2.5米,已侵入法定建筑控制区。同时,新建道路与我家房屋存在1.5米的高低落差,这不仅使我家车辆无法驶入院坝,还致使家人出行极为不便。
. v! ^# Z3 s8 x8 C. g5 ]同一路段已有两户村民因“距离太近”获得拆迁安置,但镇政府仅同意对本人按照80元/平方米进行“占地补偿”。当询问该两户拆迁的法律依据时,镇领导无法给出答复,仅称“他们让不开”。请问:难道2.5米的距离比“让不开”更安全?为何同样是因公路建设导致距离过近,有的按照拆迁政策处理,有的却按照低价占地处理?这是否属于选择性执法?
) \3 o: s6 n+ @$ ?$ e9 A二、政府不作为,默许工程烂尾,利用群众施压8 E- @* l+ i/ |
由于补偿未能达成一致(本人要求5万元综合赔偿或按照政策进行拆迁),自2026年2月2日起,保升镇政府工作人员拒绝出面协商,导致公路扩建工程停滞在本人门前,形成单车道,严重影响村民出行。
' F0 n  B3 a4 h6 d7 t4 O: y# Y; H更为严重的是,镇政府对此采取放任态度,既不解决补偿问题以推进工程,也不出面疏导群众,默许部分不明真相的群众将出行不便的怨气指向我家,造成“群众斗群众”的局面。这是否是在利用舆论对村民进行软暴力逼迁?
; V! m; ?& J% L2 q- P& L( z三、安全隐患突出,漠视群众生命财产安全/ Q0 H1 e; a, t
2.5米的距离已不符合公路建筑控制区的强制性标准,存在车辆失控撞击、视线盲区等重大安全隐患。镇政府既不愿意按照政策进行拆迁以消除隐患,又不愿意给予合理赔偿,仅以80元/㎡(甚至低于院坝重建成本)来打发,这是否是在纵容安全隐患的存在?$ {- p) a( d7 ~! ?
村民诉求:
9 P* M& {# r* C" W& y1. 查处同路不同权问题:公开同路段已拆迁两户的补偿标准及法律依据,若符合拆迁条件,请按照同等标准对本人房屋进行征收;
  C$ m0 ?) {1 y) S5 ?2. 责令政府恢复谈判:要求保升镇政府主要负责人在限期(3个工作日内)出面协商,不得再采取“躲猫猫”的方式,不得利用群众对村民进行舆论施压;
7 \6 y* T* f9 _# L7 f* h$ B8 Y& {3. 如确认必须占地而非拆迁,请按照《民法典》侵权责任进行赔偿(包含院坝价值、房屋贬值、出行受限等综合损失),而非按照80元/㎡的征地标准。5 G5 s5 E  R( C% u( \- X5 h- Y
现有证据: 现场照片、录音、协商记录。* Z1 I& d' d: G) n/ {8 J
恳请上级部门介入调查,督促保升镇政府依法行政,停止利用群众矛盾施压的不当作法。; [. A* _, C" v

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