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标题: 成都一小米SU7撞毁燃烧，多人救助无果，现场画面流出，车主直接碳化 [打印本页]

作者: admin 时间: 前天 16:05
标题: 成都一小米SU7撞毁燃烧，多人救助无果，现场画面流出，车主直接碳化
10月13日凌晨3点左右，成都天府大道发生一起严重交通事故。一辆小米SU7失控撞上中央绿化带后翻入对向车道并起火，司机被困车内，不幸身亡。事后，救援画面和目击者描述逐渐曝光，现场情况令人唏嘘。

事发时车辆疑似超速行驶，闯红灯后在转弯处失控，撞击后车辆翻滚，瞬间起火。

多位路人曾试图救人，拉车门、砸玻璃、甚至用石头和锤子，还是没能打开车门。有人敲碎了主驾驶一侧的玻璃，但火势太猛，根本无法靠近。

随后一名路人大哥拿来了一瓶灭火器，可无奈现场只有一瓶，根本不够用。本不够用。火借风势，很快吞噬了整辆车。

从画面可以看出，其中一名男子为了施救，手都流血了，但最终还是没有办法。

直到消防赶到，用高压水枪和切割工具才将明火扑灭。此时，车辆已被烧成空壳，司机当初死亡。那扇被电锯切开的车门，成了整个事件中最沉重的画面。

从网友提供的现场照片来看，车主坐在主驾驶，已经面目全非，被碳化了。

事故车辆为小米SU7 Ultra量产车型，搭载隐藏式门把手设计。多名目击者表示，事故发生后车门疑似无法从外部打开。结合此前几起类似事故，这种设计在碰撞后是否存在安全隐患，已成为舆论焦点。

关于这起事故的更多细节，目前官方尚未公布完整通报。但从现场视频和多方信息交叉验证，网友猜测事故发生时车辆时速可能超过150公里。有人提出驾驶员可能涉嫌酒驾，也有说法称是追尾前车后失控，撞击电池导致起火。

小米汽车方面在被媒体问及此事时，仅表示“暂未掌握更多信息”，暂无进一步回应。成都交警部门也尚未发布调查结果，事故原因仍在核实中。

这并非小米SU7首次卷入类似悲剧，今年3月，德上高速曾发生一起SU7追尾事故，撞击后爆燃，造成三死。同月，泉州一辆SU7 Ultra因超速撞上电动车，导致一人死亡。

10月9日，福建一辆小米SU7坠海，车主不幸身亡。尽管有过SU7在坠崖事故中保护乘员成功逃生的例子，但频繁见诸报端的事故，还是引发了公众的担忧。

小米SU7自去年上市以来，迅速成为新能源市场的“流量车”。销量节节攀升，截至今年9月，累计销量已超26万辆，9月单月交付量突破4万台。刚刚推出的新品SU7 Yu7更是一上线便被抢购，一天订单几十万。这样的成绩放在造车新势力中，算得上是现象级表现。

但流量越大，放大的问题也越多。事故上热搜，不是因为车祸罕见，而是小米SU7实在太受关注。每一起事故都像在放大镜下，不容忽视。

有人说，车祸是驾驶员的问题，不能全怪车。但也有人指出，安全设计不是用来展示的，是用来救命的。隐藏式门把手、电子门锁、无物理拉手，这些在平时看起来很“科技感”，可真到了生死一线，可能就成了逃生的障碍。

尤其是电动车结构本身，在高温、高压碰撞中更容易引发电池爆燃。如果再叠加无法破窗、打不开车门的设计，那就不是事故本身的问题，而是安全体系的缺位。

目前，事故还在调查当中，后续消息均以官方通报为准。

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