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标题: 重庆合长高速质量隐患追踪_偷工减料已确认,部分锚孔未注浆、锚杆全锈蚀 [打印本页]

作者: admin    时间: 昨天 10:54
标题: 重庆合长高速质量隐患追踪_偷工减料已确认,部分锚孔未注浆、锚杆全锈蚀
前不久,工人范良尔曝出重庆合长高速HC07标段存在严重质量问题,央企责任缺失与地方监管漏洞并存,引发公众对道路安全的强烈担忧。
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一、质量隐患触目惊心,安全风险如悬利剑 9 o; C0 P4 G# \1 C2 m

3 t* R" Z4 ^/ P" D5 r   2025年8月,在中央第二巡视组推动下,重庆市交通运输综合行政执法总队、市交通运输工程质量监督支队牵头,联合中交隧道工程局、三方检测机构及举报人范良尔,对该标段K65+地段抽检。即便中交隧道工程局刻意回避问题区域、自定破检点,仍查出严重问题:
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8 h9 d# l+ E. y1,护坡锚杆未按规范注浆,范良尔用两米长树枝可直接插入锚孔,锚杆完全丧失固定防护作用;
/ ?  u4 {3 H  }/ p! j2,锚杆钢筋全面锈蚀,结构强度锐减,难承边坡荷载,遇雨水冲刷或地质变动易致边坡坍塌;
1 }! N% V9 _! h3,部分锚杆未与框架梁连接,无法形成受力体系,路基安全受严重威胁。! J0 j/ P( y' Q( o) t1 T  d4 K
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这些均为边坡防护核心工序,如今全“缩水”,相当于给道路埋“定时炸弹”,过往车辆安全时刻受威胁。
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4 a% D3 ?0 x# @/ X1 p二、中交隧道工程局:失责违法还威胁举报人
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4 t* P- f# E, L  作为央企,中交隧道工程局本应严守质量安全底线,却涉嫌多项违规:6 H# z. x7 ~* y6 [9 k( _
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1,公然违反工程法规,不按设计施工,靠“锚孔不注浆、锚杆不防锈、结构不连接”偷工减料压成本,漠视公众安全;
' x. f9 b8 `2 t1 j2,问题暴露后,无整改之意,自称“万总”的负责人还威胁范良尔(有视频),称“毕节老板多,能找到其家”,企图掩盖违法事实,完全背离央企社会责任。
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三、重庆市交通运输局:前期监管缺位,漠视实名举报
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$ a6 h; o4 L. p: j% Z# B* \   质量问题长期存在,与地方监管失职密切相关。此前,范良尔多次向重庆市交通运输局等部门反映该标段质量问题,点明安全隐患,却石沉大海——相关部门既不核查也不反馈,全程“置之不理”,未履行“受理-核查-反馈”职责,间接为施工方违法“开绿灯”。
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! R4 C" K: R" Z+ d   如今问题已证实,该局前期缺位无法回避,公众更关注其能否扭转“不作为”,扛起监管责任。
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' U. q; E4 ?  s四、公众期待实招:从严处理、全面整改$ N% J, n3 o2 U$ I
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   当前,该标段质量问题的核心是“如何解决”。公众迫切期待重庆市交通运输局行动:% F0 z- O1 A) O( |0 S" T2 P) ?

/ o; T& Y/ z3 J  P5 F1. 依法立案调查中交隧道工程局,严肃追究其偷工减料、违法施工责任,不姑息央企违规;7 ], \( i! ]" E9 g/ r0 _
2. 立即全面排查该标段乃至全线,摸清隐患,制定并监督落实整改方案;1 Y9 Q$ \, z3 `3 I5 _; y8 [
3. 健全举报响应与监管问责机制,追责前期漠视举报、失职人员,杜绝类似问题;3 y, v8 |8 u/ [: O# D( A
4. 及时公开处理进展与整改结果,接受监督,重建公众对工程质量的信任。+ R- W" l8 W6 @0 `+ b
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   高速公路安全无小事,偷工减料或酿血泪事故。唯有从严追责、全面整改、强化监管,才能守住安全底线,护千万家庭出行平安。. o; I) q9 J3 M1 u) z. M; M
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