2024年12月16日，本人向有关单位反映了：“由中交路桥建设有限公司承建的中江县G３５０线苍山至中江段公路改建公路（二期），路基箱涵所绑扎的
垂直钢筋，外侧间距大部分为15cm，内侧间距大部分为30cm（有视频为证）。所以质疑该公路改建工程箱涵所绑扎的
垂直钢筋间距大部分不符合设计要求，同时还存在偷工减料之嫌”。
2024年12月20日，本人获得了中江县交通局的回复：“
国道350线仓山至中江段公路改建工程所涉及的涵洞墙身内外侧钢筋间距在设计图中已注明详实：设计中内侧钢筋间距为25cm、外侧钢筋间距为12.5cm。涵洞在修建过程也是严格按照设计图纸及规范标准施工，并经多方严格检测合格，因此不存在偷工减料问题”。中江县交通局的回复虽然加盖了红章，但并没有提供G３５０线苍山至中江段公路改建工程（二期）箱涵的设计图及相关单位在该施工现场核查的资料，只是作了官僚式的判定和回复，敷衍了事，实难让人信服。