; T+ k9 `# ?1 E+ k$ ?“比亚迪，我们是制造汽车的。所以最终，这是消费者的选择。”李柯表示。她补充说，比亚迪已经就成为一家“全球性公司”做好了准备。 / m7 d- s: x1 B5 e3 r/ Z$ b4 R; _# |1 \) ]
虽然美国总统拜登将TikTok剥离法案签署成了法律，强制该应用卖掉美国业务，但是为了吸引数百万年轻TikTok用户，拜登的连任竞选团队已经入驻TikTok。/ K- F& A/ i! h: P) J! u- y
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“就连拜登总统也在使用TikTok，那么为什么他们还要封禁TikTok呢？”李柯问道。她表示，封禁令将违反美国宪法对言论自由的保障。 " E( G. t6 o' V; K' I, y $ ~; ]( _$ G0 Y; n+ U7 m; g对于华为，李柯表示，“华为是一个不同的案例，这是不一样的”。# w* Z, P6 G4 ]% p& h8 X" l
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李柯指出，美国目前的政治环境意味着“它不再像一个开放的市场”，“美国正在成为一个保护性很强的市场。”# t W/ o4 P/ l5 t/ Z3 @% `
D9 I2 s. v6 @! i. O3 n D尽管李柯做出了上述辩驳，但是像比亚迪这样的中国电动汽车公司正受到华盛顿的关注，就像TikTok和华为一样。近几个月来，美国以“国家安全风险”和对美国汽车业的威胁为由，加强了对中国电动汽车公司的审查。美国国会议员敦促拜登禁止向美国进口中国制造的电动汽车。美国共和党总统候选人特朗普放言，如果当选，将对从中国进口的汽车征收100%的关税。% W' w, X2 P2 x# A" T4 S$ x
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李柯表示，由于美国政策存在不确定性和许多消费者对电动汽车犹豫不决，“我们没有在美国销售汽车的计划，现在的美国市场处于一个非常令人困惑的阶段。”4 B" [) U3 t$ v' N1 ?9 R' E
# T( K7 ^% f" ^9 E9 y- r+ Q6 F“我们希望大选后一切都会恢复正常。美国人会更加坚定地思考未来的解决方案。”她说。美国将在今年11月举行总统大选。: |, a7 h# w! m3 b
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不过，李柯表示，像比亚迪这样的中国供应商仍然希望成为美国电动汽车供应链的一部分。尽管去年第四季度从特斯拉手中夺走了纯电动汽车销售桂冠，但比亚迪长期以来一直是特斯拉的电池供应商。& W1 O$ G: X$ d' l
) n- `3 p" W D8 e3 O+ t* u“如果你从电池、采矿和所有技术整合的角度来看，中国的供应链现在是领先的供应链，这是最好的供应链，”李柯称，“那么，他们为什么不允许美国公司自由选择最好的供应商呢？如果他们能对中国供应商更加开放，美国的原始设备制造商将受益。”(作者/箫雨) 1 s1 {. \+ L) V9 |9 H7 ~4 `* r0 R0 o, B& y. n. G7 A1 k
