& x# j6 d9 [* ?0 _( @8 Q9 M( t2 N据大皖新闻,星海湾大桥作为大连的地标性建筑,在大连市民心中具有重要地位。据大连市政府网站介绍,这座跨海通道位于黄海水域上,是大连东部城市主干道路的组成部分。大桥自2011年10月开始动工建设,于2015年1月完成合龙工程,同年10月正式通车运营。大桥全长6千米,主桥长820米,为大连市民的日常出行提供了极大便利。0 Q9 k r! T- L' l' p. z' T
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对于为何在大桥通车八年多后才作出处罚决定,大连市海洋发展局工作人员解释称,这一处罚是针对当时建设大桥时未取得海域使用权的违规行为,属于解决历史遗留问题所做出的决定,完全合法有效。针对网上关于大桥是否会被拆除的担忧,该工作人员明确表示,大桥不会被拆除,且目前已具备合法手续。
$ b' R# N. x, K# X1 ?7 `0 L8 g桥墩、桥面都曾出现裂缝 $ C+ ]" Y% S7 a. A h& ]5 o ! m6 ~; K* Y# O回应:不影响桥梁结构安全$ |6 R( h/ \6 ?/ `
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值得注意的是,经济日报曾报道,2018年7月,星海湾跨海大桥桥墩疑似出现裂缝。星海湾开发建设管理中心表示,经过现场勘查,发现该处裂缝产生于星海湾跨海大桥东侧引桥,是由于该桥墩两榀上横梁之间伸缩缝中间苯板脱落造成的缝隙,并非桥体工程结构存在安全隐患问题。星海湾开发建设管理中心已组织专业队伍对该裂缝进行处理,同时也将会同大桥设计、监理等单位对所有桥墩及相应的设施进行检查,保证桥体美观效果。' v" G: f* h: ~" R8 ]/ Y2 i
9 [6 z ~% y% ?据半岛晨报,2023年7月,经常在这跑步的市民吴先生发现星海湾跨海大桥人行步道盖板有沉降,旁边的桥面上还有一条裂缝,吴先生称人行步道上两块盖板之间产生了高低差,“一块盖板比旁边的盖板能高出五六厘米,而且旁边的护栏也已经扭曲变形了。”“裂缝比较长,横跨整条机动车道。”2 `" a* H. r/ C8 Z8 s
0 K u+ T4 H& F+ l# `& H1 l. b大连市市政公用事业服务中心桥涵管理所工作人员表示,此前确实有市民反映,星海湾跨海大桥入市方向8号路灯杆附近,大桥路面有裂缝,另外人行步道沉降现象严重,担心有安全隐患。接到市民反映的问题后,桥涵管理所联合星海湾跨海大桥设计单位、检测单位等有关人员立即到场查看。经过检查,专家发现桥面出现裂缝的位置是桥梁和路面的衔接处,也被称为伸缩缝。 0 ?! b% U6 O% s+ l & T# \: d: M9 c" N8 m“路面出现裂缝是正常现象,不影响桥梁结构安全,市民不需要担忧。”工作人员说。至于人行步道的沉降现象,工作人员表示,人行步道铺设的是活动盖板。由于“热胀冷缩”的影响,人行步道盖板会产生位移,正常情况下盖板会自动复位,但该处的一块盖板被卡住,结果导致两块板之间形成高低差。目前施工人员已经对该处盖板进行了维修。