雷军发微博感谢各家的欢迎据财联社3月28日报道，在接受记者采访时，雷军表示：“纯电汽车行业，除了特斯拉之外，我也不知道哪家还在赚钱。小米汽车SU7的定价既要让消费者觉得我们有诚意，同时其中的亏损也要我们能够扛得起。22.9万是我们原来的定价，顶配版原来的定价是35万，但后来（车企降价）把我们搞蒙了，所以我们决定诚意做到底，标准版定价就比model 3低3万，MAX版就定在了29.9万元。”( G) N8 ]( D* B% f. Q: s+ ]
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另据证券时报·e公司，有业内人士则判断，在激烈的价格战之下，小米SU7需要快速抢占市场，避免后续产品力不足，被“卷”出市场。 - n+ g* b" l" s# Z. ]1 t) k8 ]+ I1 z8 c; U1 t) W
中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，汽车价格战在很大程度上与国内汽车市场供给过剩、需求增长相对放缓的矛盾相关。随着2024年新车大量上市，这种供需上的不平衡很难在短期内改变。$ @0 i. k( L; ]9 j3 z0 K
# I5 O0 ^3 _+ b0 t% \5 y与此同时，小米汽车产能引发担忧。据证券时报，信达证券研报表示，产能方面，小米汽车工厂分两期建设，其中一期占地面积约72万平方米，年产能为15万辆，2023年6月竣工。二期计划于2024年动工，2025年完工。可以看出，小米汽车短期的产能或较难满足高速增长的订单需求。- U l3 C) n. n
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网友：有点心动怎么办？
雷军称小米SU7是“50万以内最好看、最好开、最智能的轿车”/ N* c7 f4 D) m) r. ^$ J( Y
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目前在20万-35万元区间，兼具性能操控和智能化的纯电动轿车主要有特斯拉Model3、极氪001、蔚来ET5、小鹏P7等车型。以一个月前刚上市的新款极氪001为例，全系标配800V超充和激光雷达，而小米SU7的低配车型采用的是400V架构；极氪001WE版搭载140度电池，纯电续航超过了1000公里，而小米SU7MAX版为了超越其他搭载100度电池的对手，故意搭载了101kWh电池，纯电续航为800公里；小米SU7搭载的高通骁龙8295车机座舱芯片在极氪007、极越01、银河E8和零跑C10等车型上也早有应用，尤其是吉利银河E8的售价才17.58万元起步。" A9 o0 R0 Y4 }, e/ m" X
* N" h, O- p/ U2 n* }& J1 m' \. u小米SU7号称加速、转向、悬架高低、悬架阻尼、前后驱分配、动能回收等都能调节参数，能组合成多达16.8亿种驾驶模式，但对于用户来说，过多的选择，噱头大于实际意义，有多少人真正需要那么多驾驶模式？用业内人士的话说，感觉小米绞尽脑汁就是为了争“第一”。7 _- u. B0 }: x/ g( W
