美国是一个“车轮上国家”,汽车工业在20世纪曾经领先全球,但在21世纪逐渐式微。近些年来,中国新能源汽车持续推进创新研发,打造了全产业链体系。2023年,中国新能源汽车出口量达到120.3 万辆,同比增长近八成。作为行业“里程碑”事件,中国车企比亚迪去年第四季度纯电动汽车的销量超越美国特斯拉,首次坐上全球头把交椅。这让美国一些人“如坐针毡”。但是他们不是想着去改进技术、提升自身竞争力,反而举起了贸易大棒。雷蒙多散布虚假信息,一个主要目的就是为美方推出相关保护主义政策制造舆论、操纵民意。 , f J: R- r: x3 e7 U1 V" Y. F; G# s. ~* ^& o3 m6 C
此外,有分析指出,今年适逢美国大选年,像蓝领工人比较集中的密歇根州、俄亥俄州等,是两党争夺的对象。白宫此时出台打压中国电动汽车行业的政策措施、雷蒙多渲染中国汽车“威胁”,也是为迎合美国汽车产业和汽车工人群体的诉求,争取更多选票。 $ H5 D3 E/ c4 B) f$ M - v& }7 h& U, v+ r5 w i 经济全球化的今天,自由竞争是基本规则,“你中有我、我中有你”是各国经济紧密相连的常态。就像苹果手机不可能由美国单独制造一样,美国也不可能在“真空”状态下发展壮大本国电动汽车产业。搞强行“脱钩”,不仅将让美国市场上的汽车产品变得更加昂贵,还会拖慢美国社会从燃油汽车向电动汽车转型的进度。说到底,损害的是美国消费者利益和美国产业竞争力。正因此,美国媒体指出,“认清现实!目前几乎不可能绕开中国”。- b) G- }3 q; x2 f* h: G" e' ^
# d# k# i) [* F( g4 q. T3 ~ 回顾过往,美国是靠自由贸易和市场竞争发展强大的,但是现在走到了对立面。美国政客一提中国,三句话不离“竞争”二字,但他们口中的竞争,不是公平规则下的正当市场竞争,而是下绊子、使阴招。他们口中的所谓“国家安全”不过是个筐,什么都能往里装。风声鹤唳的背后,折射的是美国一些人惧怕正常市场竞争的扭曲心态,以及挥舞大棒维护自身利益的霸权思维。 3 p J( X" L3 n% w0 h4 c! h& _8 u$ K& h1 l
打压别人不会让自己变得强大。雷蒙多女士,与其炮制“雷人雷语”,不如干点正事,为美国提升汽车产业竞争力出点实招吧。9 L& V6 |) i/ V2 K