车站内多辆列车开车时间一直往后延迟，同时不断有列车停运。据武汉铁路局当天下午消息，中国铁路武汉局管内湖北西北地区迎来大到暴雪天气。中国铁路武汉局共计划停运列车141对，其中受雨雪影响较大的汉宜铁路停运列车63对、汉十高铁停运列车32对。 ; D2 z- ?; v/ K5 z& n! v# ]7 B+ _' d5 U0 I/ \7 U- |3 R- }
直到当天晚上19点13分，闫女士终于乘坐上了驶往南京南站的G638次高铁列车。9 z! L+ {9 ~# p4 H( L
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“觉得发车了应该就没事儿了，但上车之后才意识到，晚点四个小时只是开始。”闫女士告诉一路上走走停停，行驶缓慢。还未进入武汉，列车便因天气原因多次临时停车。 ! t$ N- h- G% a1 `0 Z6 C; U) Q! T3 Q) l& X
大概23点15分左右，列车过了赤壁北站，还没到咸宁北站。列车突然又停了下来，一开始以为像前几次一样临时停车，闫女士并没有太在意，结果停车后整个车厢所有照明、显示屏、空调、WIFI等电子设备都关闭了，只有一个应急照明灯开着。. Y1 ]1 D& d/ w! }, ]5 x
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“信号和网络完全没有，电话也打不出去。朋友连接车上Wi-Fi也断开了。”闫女士猜测不是单纯车辆故障，可能是附近信号塔也出现了问题。 b! N! u) F; O V# K/ K4 ^) D5 l, N: Z; N5 p
可能是因为之前就已经停了几次车，大家对于意外有点习惯了；也可能是接近凌晨，大家都比较疲惫。据闫女士观察，虽然停电了，但是车上的乘客都没有过度反应，比较安静有序。 2 {3 ^. n# z f( u- Z) ] + g7 M- W: B: L" B大概等了接近20分钟后来电了，列车停了一会继续往前开，大概今日零点50分左右到武汉。1 O% _& B& C; i' a
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“列车出了武汉后，明显好多了。虽然最快时速也只有一百一十几公里，但没怎么停车。”今天早上5点20分左右，列车抵达了合肥南；早上6点22分，列车安全抵达南京南站。 9 ]: ]' s0 n6 i- r# x4 |8 M; _; E3 F7 f- A
回想起此次经历，闫女士告诉界面新闻，虽然经历了超长晚点，但列车工作人员都还挺暖心的。列车播报广播的乘务长，从声音能听的出来他很疲惫。但当列车抵达终点站南京南站、车上剩的乘客已经不多了，他还是尽职的广播说，受天气影响这班车已经晚点了470多分钟，谢谢大家的理解等，我们平安到达了。 . u: ?( Y5 x: |4 ~' T( I+ C3 T4 Y- }( F9 Q4 Z: g
闫女士也赶上了去医院陪伴做手术的母亲。) c) i, f/ f& d$ \# v _- r$ t
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“仿佛坐上了雪国列车，不想再经历第二次。”: |' n. z7 V2 |! Q q
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“起初，列车广播通知晚点8小时。之后增加到10 小时、12小时，我都记不清具体晚点播报多少次了。”2月3日下午16点28分，小伍和老公两个人坐上了D96卧铺动车，凌晨前后列车快要开行至汉口火车站，却被汉口的漫天暴雪逼停，这一困就是16个小时。4 p2 }) _: R- ~# L
; b. I9 P: U: r E. ^0 D. b由于接近凌晨，车上很多旅客都已睡下，小伍也只是隐约感觉到行驶速度越来越慢。一大早醒了以后她才知道，其实列车半夜就已经被逼停。小伍称：“2月4日上午大家状态都比较稳定，车上的网络、水、暖气等供应都很充足。可能也是因为网络稳定，没受冻，车上并没有旅客吵闹。”) ?7 u z2 X: m+ p& n0 d6 Y6 f
