要求报废车辆也是有情可原的，汽车毕竟是大机器，不断行驶就会对汽车零件造成磨损，到最后出现隐患或者是故障。开着一台十分松散，底盘随时都会掉下来的汽车上路，不管是对自己还是他人都是相当不负责任的。因此在此之前，相关部门规定汽车满15年就要送去无理由报废，就算车况再好也不行。后来汽车变了，以前大部分车跑15年就已经不能再开了，只有极少部分的车还不错，所以才会有这样的要求。但现在汽车的质量越来越好，大部分车开满15年后仍然能够继续开，要是一律报废的话，就会造成资源浪费，因此私家车报废规定“变卦”了，现在要求跑满60万公里引导报废，也就是说不强制了。如果是这样算的话，大部分人用车的频率都不高，一年也就跑1.5万公里，要达到这个标准的话，可以开几十年了，相当于延长了汽车的使用寿命。可还是有些车主忍不住哭诉：照这样下去，30万的车白买了。因为私家车报废规定宽松了，汽车年检变得更严格了，私家车连续三次未年检或者是年检不通过，都将被强制报废。现在想过检不容易，说不准很快就会让车报废。其实还有一些出租车司机也很难受，出租车每天行驶的里程数会比普通私家车多很多，但是报废标准和私家车一样。一辆出租车就算生意再差的情况下，一年也能跑8万公里。所以七八年后就要把车送去报废，补贴费用也就几百块钱，自己家的车肯定自己心疼。但不管怎么说，实施私家车报废规定是非常有必要的，如果不严格控制这一点，多年以后我们就会在马路上看到冒黑烟的私家车，还有一些半道趴窝的车，污染了我们生存的环境，还影响人们的生命安全。所以我们平时还是要好好保养自己的车呀！% B; P1 V% A2 D5 A0 Y, b
