对于车辆的技术状况,将待警方及相关专业技术鉴定部门进行综合检验。公交公司已经通知车辆生产厂家,准备进行软硬件综合鉴定,查明事故原因。
据悉,公交司机陈师傅,今年53周岁,2011年进公交至今8年,平时工作表现良好。案件进一步调查中。如何避免追尾和被追尾?
1、错开视线,看得更清楚在车流中,尽量避免正对前车屁股行车,最好是与前车稍微错开一点的距离,偏左或者偏右。这样做的目的是,使自己不仅能够观察到前车的行车状态,还能够看到更前一辆车的情况,做到提前预警。另外一方面,这样做也可以让后车方便观察到前车行驶状况,能够预防自己被追尾。
2、提醒后车,只能看不能“亲”如果发现后车跟车太近,可以轻点刹车,提醒后车注意保持安全距离。如果前方车流密集,通行缓慢的话,可以打开“双闪”,提醒后车注意。其实打开后雾灯,也能够起到警示的作用,防止自己被追尾。3、学会用点刹,给他人留点空间刹车时,最好不要直接踩刹车到死,应该尽量“点刹”。这样不仅可以提醒后车注意,而且还能够为后车提供刹车的反应时间和缓冲距离,从而减少被别人追尾的几率。
4、没事儿尽量别随意并线在道路上随意并线、换道,是非常危险的,也是非常容易造成交通事故的,更是造成追尾事故的最大隐患之一。而强行变道出现的交通事故,一般都是由并线一方负全责。再说,拥堵路段中“斜插猛拐”、“频繁并线”也不能让你比其它车快多少。
总之,预防追尾和被追尾的方法,归根结底最重要的只有两条:
第一,尽可能与前后车保持一个相对的安全距离,留给自己和他人足够的反应时间和反应距离;
第二,开车小心谨慎、精力集中,要遵守交通法规,切勿随意变道、停车等。
当然,如果像前文中提道的,若真是车辆的故障问题,那么,你得经常排查车辆险情了,未雨绸缪,未尝不可。最后,希望大家行车安全!
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