南水北调中线工程的通水到27日全线实现，汉江水于当日抵达工程的终点北京团城湖。这一天也是南水北调开工建设的12周年，而在此之前，该工程的论证过程长达50年。
舆论对这一时刻没有报以“敲锣打鼓般的”庆祝，在今天的中国，质疑和反思总是来得特别快，一些人认为，这是中国的“进步”。
“进步说”有其道理，但在通水的喜日子搞这种“进步”，还是不太厚道。汉江水到达北京的前几天，互联网上就有“通水即失败”的分析文章广泛流传，吸引了公众的注意力，一定程度上扫了供水沿线社会的兴致。“进步说”强调，这种气氛才是正常的，过去政府听顺耳话太多，现在需要质疑声不断撞击“领导们”的耳膜。
然而从河南到河北，再到京津，可不光有政府，还有数千万从南水北调直接受益的广大民众。他们有理由快乐，中国全社会也有理由为这个大国创造工程奇迹的能力而骄傲。中国被种种问题缠绕着，成就和它们立竿见影的效果是社会正面情绪的重要源泉。
我们想说，是什么让快乐和展现自信变成了“鬼鬼祟祟”的东西，而只有忧患才可以“光明正大”？尤其是，质疑的发起者是些连身份都搞不清的网络写手和自称懂行的人士，而相信南水北调远远利大于弊的，是院士，是支撑这个国家技术进步的主流科学家们。
南水北调对生态的“破坏”肯定不是零。当中国人口已达13亿多时，经常要面对的或许不是“无任何生态破坏”的理想方案，而是要寻找切合实际、副作用最小、性价比最高的解决办法。从南方向北方调水，因此成了经济社会诸多元素共同打造的“现实选择”。
我们有可能面临了一些风险，但为解决北方的焦渴，认真对付那些风险就是值得的。南水北调得到的社会支持十分庞大，但这种支持没有全部转化成舆论。反对声并不都是风险的反映，它们还与地域利益竞争，以及网上一些人“逢政府必反”的特殊情绪有关。
如今所有大工程都会在互联网上被“黑”，中国舆论场的这种阶段性焦躁看来仍未过去。高铁能从舆论的口诛笔伐中蠕活过来，算得上“惊险一幕”。有人认为，只有经历了潮水般唾沫洗礼的高铁“才是强大的”。如果使劲往那个方向想，这话也没错。
有点累啊，这么一来，社会动员的方式似乎要来个大颠倒。任劳的必须任怨，休要期待舆论的鼓励。舆论就是来挑做事人的刺的，那些人说“西方舆论就是这样的”。
然而我们从好莱坞电影里看到那么多英雄主义，西方国家领导人动不动就颁发奖章。美国航天飞机炸了2架，但美航天计划自始至终受到的批评加起来，大概也没中国高铁在2011年7月动车事故后一个月内经历得多。
或许互联网带来了游戏规则的改变，当大工程的支持者们成了“沉默大多数”时，那些尖锐的反对声应当被这样对待：第一它们是听得见的，第二它们是在很多时候“用不着搭理的”。否则，中国将成为被形形色色声音和意见主导的国家，而不再是由“干实事”推动的社会。
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