近日,为了抗议“令人无法接受”的工作条件,南特的男公交司机们穿起了短裙。此举是因为公交管理部门在酷暑时期还是禁止男司机们穿百慕大短裤。 在南特,六名男司机开创了一种新的“裙子日”。这些人穿裙子不是为了抗议工资不平等或者对女性的性别歧视,而是为了谴责南特公交公司(Semitan)的管理处禁止他们在酷暑期间穿百慕大短裤,七分裤和短裤。 法国民主工联(CFDT)司机索韦特在大洋新闻(Presse Océan)的线上电台采访时解释说“我们的制服根本就不适合在这种高温天气穿,在这种时候我们几乎都嫉妒女司机们。”按照字面的意思遵守公司规则,就导致男司机……穿裙子。他还略带挑衅意味地说:“既然裙子是我们公司允许的制服,那我们就穿裙子好了。”Semitan民主工联的代表马格纳也在大洋新闻上声援:司机们的工作条件“令人无法接受”,“现代化就是一步一步地接受百慕大短裤,现在这方面仍存在歧视,女公交司机们可以穿裙子,但男人们不能穿百慕大短裤。 在酷暑期间,挡风玻璃后面的气温将近50摄氏度,再加上我们的公交车里面没有空调,这根本无法忍受。 超过30摄氏度时,管理部就会启动高温方案。”从2013年夏天开始,每年夏天马格纳都会和他的同事们要求在酷暑的情况下获准穿短裤,然而每个夏天都会被地方运输部门拒绝。 那么法律对此究竟是如何解释的呢?费加罗报的劳资法专家班萨松解释说:“劳动法在理论上是禁止制定着装限制的,通过劳资协议达成的行业规定中对此亦没有明确规定。企业规定存在些需要改进的地方,这是一个合理的问题。” 他认为穿短裤,或者凉拖没有什么不可以,但是穿着应该与职业环境,岗位性质及安全和卫生条件相符合。同时考虑到公司的形象。Semitan主要以企业形象为理由拒绝了司机们的要求。 对此马格纳说:“但是只要驾驶室的挡门一关上,我们的身体都会在车方向盘的位置,我们穿了什么根本不会被看到。” 也许最终南特的司机们能像他们的瑞典同行一样取得胜利。2013年,斯德哥尔摩郊区的火车司机也因为和他们一样的原因开始了穿裙子“潮流”,Arriva公交公司管理部的回应则是为司机们订购短裤。 南特的Semitan公司还没有做到Arriva公司这一步,但是在2016年,Semitan对这些不高兴的公交司机们作出了一个让步,决定向他们提供更轻薄的“夏裤”,但这些裤子一点也没比原来的裤子短。(欧洲时报/孙妺 编译报道) 编辑:凡桑
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