成都地铁7号线31个车站主体结构封顶 今日实现“洞通”

传播网编辑

7 b) S0 y1 o3 T; A3 {! F

地铁7号线建设如火如荼。本报资料图片 马丁 摄

7 |- w% ]% U* @# J8 B0 Y
( Y# }1 t% x2 L0 K. S5 g7 x

今年5月，地铁7号线最难隧道贯通。本报资料图片

　　确保2020年“650+”目标的按期实现，成都地铁在建的7条线路、9个项目共230公里正严格按照既定节点目标加快推进——昨天，成都地铁宣布，除此以外， 6号线一二期、8号线一期、9号线一期等线路也正在紧锣密鼓抓紧筹备。而就在今天，我市首条环线7号线将实现“洞通”。

　　各条线路最新进展

　　地铁4号线二期工程

　　西延线8个车站主体全部封顶，正在进行机电安装、装修和附属结构施工，全线区间已贯通；轨道长轨焊接完成总量的99.5%（剩余一期与二期对接段，预计10月上旬全部完成）。8月30日已实现环网电通。东延线6个车站全部完成主体结构施工，正在进行机电安装、装修和附属结构施工，全线区间已贯通。正线铺轨累计完成工程总量的81.7%。

　　地铁7号线工程

　　全线31个车站主体结构封顶，目前正在进行附属结构施工，其中26个车站及川师车辆段E区、崔家店停车场D区已进场进行机电安装和装修施工；目前有1台盾构掘进中，已接近尾声，今日将实现“洞通”；完成9个铺轨基地建设（共12个），正线铺轨累计完成工程总量的34.8%。

　　地铁10号线一期工程

　　全线6座车站，5个车站及一个线上检修库主体结构封顶，目前正在进行站内机电安装、装修及附属结构施工；隧道已于9月7日实现全线洞通；已开始进入轨道铺设阶段。

　　地铁1号线三期工程

　　包括13个车站（由支线段、南段及北段三部分组成）和博览城综合交通枢纽工程。支线段和南段12个车站中，9个车站主体结构封顶，正在进行附属结构施工；北段共1个车站，正在进行围护桩施工；全线共20台盾构，19台下井，累计掘进量约48%。

　　地铁5号线一、二期工程

　　31个地下站正在进行围护桩施工（12个车站已完成），其中10个车站正在进行主体结构施工；2个高架站已完成桩基施工，进入土方开挖阶段；3台盾构已下井，即将始发掘进。

　　地铁3号线二、三期工程

　　二期工程共11个站、1个停车场，6个车站正在进行主体围护结构施工，4个车站进入土方开挖和主体结构施工；2台盾构已下井，首台盾构在龙桥路站已始发。三期工程共9个车站，其中5个车站正在进行主体基坑土方开挖施工，5个车站进行主体结构施工。首台盾构已在钟楼站下井，即将始发掘进。

　　地铁18号线一期工程

　　共8个车站，目前4个车站进行围护桩施工；龙泉山隧道1#斜井、2#斜井及出口已进洞施工。

　　本报记者 袁弘 文/图

* Y/ s3 u6 m! |! T